Ilmasto lämpenee -ennätysjäät Suomenlahdella

LÄHDE


Kuten me täällä hyvin tiedämme. Veli venäläisen piti tuoda ydinjäänmurtaja Suomenlahdelle, meille tietenkin ilmoittamatta,mutta sopimuksethan on tehty rikottaviksi. Näin se "ilmaston lämpeneminen" ilmenee. Tulee mieleen tuo itäinen luja usko aikoinaan. Venäläisen ravintolan asiakas löysi keitostaan kumin palan ja huusi tarjoilijaa. "Kaikki etenee suunnitelman mukaan toveri, auto korvaa hevosen jo lähes joka paikassa!", vastaa tarjoilija.

Äärimmäisten sääilmiöiden vuosi 2011? - EI, vaan 1922 !

StevenGoddard

"1922 set the record for the hottest temperature ever recorded. 136F in Libya. It also saw record heat in the Arctic, massive typhoons, huge floods and snowstorms"

Ja hiilidioksidia oli ilmassa 310 ppmv, nyt 390,93.

TM:n uusi vihreä linja suosittaa E10:n käyttöä vastoin omia testituloksiaan

TM


Tekniikan Maailma-lehti on testannut E10-bensiini kulutusta verrattuna aiempaan 95:een.

Testin mukaan sitä kului 3% enemmän ja kun se maksaa noin 3% vähemmän kuin 98-oktaaninen, ne ovat käytännössä samanhintaisia. Silti päätoimittaja Honkanen suosittelee E10:n käyttöä, koska "siitä tulee hieman vähemmän hiilidioksidia" (pääkirjoitus). Tämähän on täyttä tuubaa. Ja muistetaan, että saksalainen Auto Bild-lehti sai kulutuksen jopa 5,7% suuremmaksi, mitä uskoa?

Tanssi yli hautojen

Tanssi yli hautojen sanottiin kun tuhannen uhrinsa kanssa uponeen Estonian yli kulki loputon iloisten ryyppyristeilyjen laivasto. Sama tulee mieleen nyt, kun Japanin megakatastrofin seurannaisena paria ydinvoimalaa kohtaa tuho. Yhtään ihmistä ei niissä ole kuollut. Maanjäristyksen ja sitä seuranneen tsunamin uhreja lasketaan kymmenin tuhansin.

Mutta kansallinen sabotaasipuolue vihreät katsoo tilaisuuden tulleen hyökätä ydinvoimaa vastaan, samaa, jonka se hiljaisesti hyväksyi hallituksessa ollen. Melkein yhtä suurta tekopyhyyttä kuin hypokratian mallimaa Ruotsissa, jossa kymmenisen vuotta sitten kansanäänestyksen seurauksena ”luovuttiin” ydinvoimasta ja oli äsken OECD:n tilaston mukaan kärjessä niiden maiden joukossa,jotka ovat eniten lisänneet ydinsähkön tuotantoa.

Mielenkiinnolla odotan, koska joku vihreä neropatti keksii, että Japanin katastrofin aiheuttikin ilmastonmuutos. Tämä kävisi mustasta huumorista, ellei San Francisco Chronicle-lehti olisi väittänyt samaa jo Haitin maanjäristyksen kohdalla innokkaan mediaväkensä tulkittua väärin erästä jäätikkötutkimusta. Tästä paremmaksi pani enää saarnaaja Pat Robertson, joka sanoi New Orleansin Katriina-myrskyn olleen jumalan rangaistus kaupungin syntisestä elämästä. No, tuossakin oli enemmän tieteellistä faktaa takana, tunnetaanhan New Orleans paitsi jatsin syntysijana, myös Yhdysvaltain huume- ja homopesänä. Tsunamia mannerlaatan keskellä ja matalassa Suomenlahden tai Pohjanlahden vedessä ei ole fantasoinut vielä edes aktivistikirjailija Risto Isomäki.

Luontoliiton pääsihteeri Leo Straniuksen ja hallituksen vihreän ”ilmastoasiantuntija” Oras Tynkkysen vaatiessa Suomen ydinvoimahankkeita jäihin, kuvasi valtiovarainministeri Jyrki Katainen tuota ”tanssiksi haudoilla”. Sitähän se on, voiko olla härskimpää poliittista vetoa kuin ruumiilla rahastus, äänien kalastus toisten hädällä?

(Kirjoitus, jota MM-lehti ei hyväksynyt, koska "se ei ole lehden ydinvoiman vastaisen linjan mukainen").

Tuulen viemää

”Uusiutuvat energiat” ovat päivän mantra ja EU vaatii meitä vähentämään päästöjämme,tämä menee kansallisen päätösvaltamme yli. Eräs näistä lähti juuri vuodenvaihteessa käyntiin, eli ”biobensiini”, aina 10% etanolia sisältävä. Kansa vaan ei tunnu ymmärtävän parastaan ja tankkaa sitkeästi 98-oktaanista, jonka menekki on ”yllättänyt” valmistajan. Ensimmäisen kerran näemme kansan ”äänestävän jaloillaan” päättäjiensä viisautta vastaan.

Tuuli- ja aurinkovoima ovat noita ihmeitä, joiden uskotaan pelastavan meidät ”ilmaston lämpenemiseltä”. Tuulivoimaloita nousee kuin sieniä sateella rannikoilla ja kaikki me veroina tuemme tätä uutta energiaa parilla sadalla miljoonalla eurolla vuodessa hamaan tulevaisuuteen. Nyt ääripakkasilla on vain huomattu eräs kiusallinen tosiseikka, tuulimyllyt eivät pyöri ja sähköä synny juuri kun sitä kipeimmin tarvittaisiin. Eli tällä ”uudella energialla” me palelisimme. Tästä syystä tuulivoima vaatii rakentamaan saman määrän”varavoimaa”, hiilivoimaa lähinnä, koska ydinvoiman säätö on hankalampaa ja se on lähinnä perusvoimaa. Eli maksamme hommasta tukiaisten lisäksi vielä ylimääräiset ”fossiilisten”voimalat.

Tanska, jota mainostetaan ”tuulivoiman mallimaana”, havaitsi vuosi-pari sitten kiusallisen tosiasian, massiivisesti rakennettu tuulivoima ei vähentänytkään hiilipäästöjä ja niinpä maa teki ”hattutempun”, osti sähköä niin paljon ulkoa, Nordpoolista, että maan päästöt näyttivät vähentyneen. No, ne päästöt lankesivat meille muille pohjoismaille, ilmasto ei tiedä mistä hiili tulee. Nyt on havaittu, paitsi että tuulivoimalat ovat lintujen giljotiineja, myös että nehäiritsevät pahasti sekä armeijan että lennonjohdon tutkia, mm. Britannia aikoo kieltää rannikon tuulivoimaloita tätä syystä.

Kun ihmisiä ei saa innostumaan aurinkovoimaan lumen kattamilla katoilla talviyönä,vannovat asian puuhamiehet Saharaan joskus tulevaisuudessa rakennettavaan valtavaan aurinkovoimalaan, joka tuottaisi peräti 15% Euroopan sähköstä. Jos ei oteta huomioon sitä, että alue on poliittisesti erittäin epävakaa, tuottaa aurinkokennojen valmistus suuret määrät hankalia ongelmajätteitä ja kennoteollisuus on suurimpia fossiilisten polttoaineiden käyttäjiä tarvitsemiensa kemikaalien ja sähkövoiman johdosta. Niinpä sijoittajat nykyisin mm. Saksassa, ”aurinkovoiman mallimaassa”, pakenevat kiireen kaupalla uusista projekteista.

Ja jos ja kun tämä giganttinen jättiprojekti on joskus valmis, keksivät vihreät varmuudella jonkin syyn, miksi sitä ei olisi pitänyt rakentaa. Kun Nevadaan rakennettiin autiomaahan maailman suurin aurinkovoimala, alkoivat paikalliset vihreät boikotoida projektia, koska aurinkopaneelit kuulemma häiritsivät kilpikonnien seksielämää.

Vihreät raadonsyöjät ydinvoiman kimpussa

"Kansallinen sabotaasipuolue" ei jätä tilaisuutta käyttämättä, vaan "rahastaa raadolla", eli Japanin ydinreaktorin tuholla. Mitään sellaista, joka uhkaisi meidän vakaaseen kallioperään rakennettuja ydinvoimaloitamme, ei tuossa tapauksessa ole, joten tsunamia Suomenlahdella tai Pohjanlahdella ei edes Risto Isomäki fantasoi.

Alla esimerkki kymmenen pisteen viherhihhulista:

Leo Straniuksen blogi

Johtuiko Japanin katastrofi ilmastonmuutoksesta vai maan syntisestä elämästä?

Erittäin vakavalla asialla eli Japanin maanjäristyksellä/tsunamilla sekä sen seurannaisvaikutuksilla, kuten ydivoimalan ytimen sulamisella, joka nyt on ilmeistä, koska radioaktiivista cesiumia on mitattu reaktorin ulkopuolella, ei sovi laskea leikkiä, mutta siitä huolimatta:

Odotan jonkun alarmistin ihan vakavissaan kohta väittävän tuon johtuneen "ilmastonmuutoksesta", näinhän mm. San Francisco Chronicle väitti erästä tutkimusta (väärin)tulkitessaan Haitin maanjäristyksen kohdalla:



LÄHDE



Tällainen "tiede" on verrattavissa siihen, kun saarnaaja Pat Robertson aikanaan väitti New Orleansin hukuttaneen hurrikaani "Katrinan" johtuneen kaupungin syntisestä elämästä, onhan New Orleans paitsi jatsin syntysija, myös Yhdysvaltain tunnetuin homo- ja huumepesä.

Kirjoitin aikoinaan Tekniikan Maailmaan laajan "etusivun" artikkelin Aasian tsunamikatastrofista 2004. Päätoimittaja Martti Merilinna viesti: "Pidimme palaverin ja katsoimme sinun olevan paras tähän tehtävään. Ota kaikki aika minkä tarvitset, sivuja saat niin paljon kuin haluat, käsittele katastrofeja laajemminkin". En tiedä onnistuinko, tässä juttu:


TM 2005

"Saasteetonta" energiaa?

Uusilla energiateknologioilla pyritään hiilidioksidin vähentämiseen ilmakehässä. Monet uudet ideat näyttävät ensi katsannossa hyviltä, mutta perusteellisempi analyysi todistaakin, että on hypätty vain ojasta allikkoon. Mm. automaailmassa on otettu käyttöön nk. elinkaariajattelu, eli lasketaan auton kaikki päästöt sen raaka-aineiden kaivamisesta auton romutukseen ja mahdolliseen materiaalien kierrätykseen. Näin saadaankin mielenkiintoisia tuloksia, mm. Yhdysvalloissa esitettiin laskelma,jonka mukaan jättimaasturi Hummer oli ekologisempi kuin hybridi Prius, uutinen joka sai viherväen vetämään yrttiteen väärään kurkkuun.

Parhaillaan eräs energiayhtiö mainostaa ”saasteetonta” vesivoimaa. Kuitenkin SciAm-tiedelehdessä taannoin esitetty tutkimus paljasti, että vesivoimalan patoaltaan vedenpinnan vaihtelun paljastaman biomassan mädätessä saattaa syntyä jopa kolme kertaa niin paljon hiilidioksidia kuin vastaavantehoisessa hiilivoimalassa. ”Vesimiehet” vedonnevat siihen, että tässä on kysymyksessä ei-fossiilinen,”hyvä” hiili.

Sähköautot tulevat kovaa vauhtia ja niitä mainostetaan ”saasteettomina”. Sähkö kuitenkin nykyisin ja pitkälle eteenpäinkin kuitenkin tuotetaan pääosin hiilellä ja vasta julkaistu Britannian kuluttajaviraston ”Watchdog”-raportti kertoo, että sähköautot tuottavat hiilidioksidia jotakuinkin yhtä paljon kuin uudet dieselit, tässä on lähtökohdaksi otettu hiilivoimalan 544g CO2:a per kilovattitunti.

Sähköautot tarvitsevat paljon uusia ja eksoottisiakin metalleja. Akkujen litiumista tuottaa nykyisin toisen puolen vasemmistolaisen sotilasjuntan hallitsema Bolivia. Suomella tosin on myös runsaat litiumvarat ja mahdollisesti meillä jatkossa nähdään öljyn tapaan ”litiumsheikkejä”. Sähköautojen jatuulivoimaloiden generaattorien tehomagneeteissa tarvitaan mm. harvinaista maametalli scandiumia, jonka markkinoita hallitsee suvereenisti Kiina.

Dieselautoja suositaan taloudellisuudensa johdosta, mutta kuvio muuttuu toiseksi, kun muistetaan,että lisälämmitin talvella Tekniikan Maailman uuden testin mukaan vie polttoainetta jopa yli 3litraa/100km. Diesel myös tuottaa myrkyllisiä typen oksideja ja vaarallisia pienhiukkasia ja tänä talvena moni dieselisti on kironnut arktisen polttoaineen puutetta. Eipä ihme, että itse dieselin keksijäkin, Rudolf Diesel, epätoivoissaan hyppäsi lautalta sumuiseen Englannin kanaaliin.

Mikä sitten olisi oikeasti saastetonta tekniikkaa? Sähköauto silloin, jos sähkö tuotetaan todella uusiutuvilla polttoaineilla tai parhaiten, ydinvoimalla. Niin merkilliseltä kuin se saattaa kuulostaakin, hiilivoimala tuottaa enemmän jopa radioaktiivista säteilyä kuin ydinvoimala, hiilessä on aina mukana pieniä määriä radionuklideja. Vetytaloutta moni pitää tulevaisuuden ratkaisuna, syntyyhän vedyn palaessa vain vettä. Vety ei kuitenkaan ole oikeasti polttoaine, sitä ei saada mistään vapaana, vaan se täytyy tehdä vedestä joko hiilen avulla konvertoimalla kuten useimmiten nykyisin tai ydinsähköllä, vety on siis vain energian siirtäjä.

Vedyn varastointi on ongelmallista, se säilötään joko korkeassa paineessa, aina 700 bariin asti, nesteytettynä hyvin kylmänä kryopolttoaineena tai imeytettynä tiettyihin platinametallisieniin. Nesteytys yksin vie jo kolmanneksen vedyn energiasta, toisaalta siitä saadaan kolme kertaa niin paljon energiaa kuin hiilivedyistä. Säiliöstä tulee pakostakin suurehko, sillä nestevety painaa vain n. 70 g litralta bensiinin reilun 800 g:n sijaan.

Mikä uusista tulevaisuuden teknologioista on saasteetonta energiaa, sen aika näyttää, mutta teimmepä mitä tahansa, fossiiliset polttoaineet, hiili, öljy ja maakaasu tulevat vastaamaan leijonanosasta energiatalouttamme vielä ainakin seuraavat 20 vuotta.

E10-bensiini - politiikka ohjaa taas tiedettä !

Aivan uskomatonta ! BMW:n johto ilmoitti toissapäivänä tutkivansa E10 -bensiinin haittavaikutuksia moottorien voiteluun ja mahdollisiin vakaviin moottorivaurioihin. Eilen ylempi johto tuli ulos ja kumosi väitteen, sanoen sen koskevan "vain EU:n ulkopuolista bensiiniä". Politiikka oli puuttunut peliin ja jostain ylhäältä EU:sta ilmoitettu, ettei tieto sovi "konsensukseen". Uusi väitehän on aivan järjetön.

Sinänsä tässä ei ole mitään uutta, IPCC on monen monet kerrat kumonnut jopa omien johtavien tiedemiestensä lausunnot ja antanut poliittisen julistuksen vastoin tosiasioita, tunnetuin tapaus kai se, joka sai neljännen seurantaraportin pääkirjoittajan, prof. Chris Landsean eroamaan IPCC:stä vastalauseena 2005.

Tutkija Juhani Laurikko tämän päivän Iltasanomissa esittää myös merkillisen väitteen, että etanoli ei tuottaisi tankkiin vettä. Vaikka aikoinani Laurikon kanssa kävimmekin Birminghamissa tutustumassa polttoaine- ja voitelulabran tulevaan alustadynoon, jonka sitten sinne toimitinkin (samoin kuin Suomen ensimmäisen täydellisen pakokaasulaboratorion Kemira-Vihtavuorelle ja laivapäästöille Wärtsilä Vaasalle), en tiedä Laurikon koulutusta , kemisti ei voine olla, koska jokainen alan ihminen tietää, että 100% absolutoitu etanoli hygroskooppisena ottaa ilmasta vettä aina nk.
aseotrooppipitoisuuteen asti. Moottorin paloprosessia ei haitanne, mutta meneekö siitä vettä öljyyn, erityisesti kylmissä oloissamme, siitä en olisi ollenkaan niin varma ja miksipä BMW ja Daimler sitä alkaisivat tutkia, jos epäilyjä ei olisi?

Tiede- ja teknologiajuttuja, olkaa hyvä!

Kuten lukijani varmaan ovat huomanneetkin, olen liittänyt blogin oikeaan laitaan linkit noin puoleen niistä tiede/teknologiajutuistani, joita kirjoitin Tekniikan Maailma-lehden tiedekirjoittajana 2003-2008 (ja ensimmäinen, "Laserlentokone" jo 1989). Valitettavasti vain näistä minulla on pdf:t jäljellä. Tähdet ja Avaruus -lehteen kirjoitin niin aikaisin, ettei niitä juttujani ole sähköisinä versioina (1980-luvulla), ei myöskään Helsingin Sanomien tiedepalstan (mm. pääjuttu bioaseista 2003).