Antarktis oli 4 astetta lämpimämpi 130 000 vuotta sitten

LÄHDE

3 tutkimusta: Alarmistien huoli jäätiköiden sulamisesta liioiteltua

Kolme tuoretta vertaisarvioitua tutkimusta jäätiköiden sulamisesta kumoaa alarmistien väitteitä:


LÄHDE

Viimeinen avaruussukkulalento 16.9.2010

Avaruussukkula Discovery nousee siis viimeisenä lajinsa edustajana avaruuteen Cape Kennedy´stä klo 11:57 a.m. torstaina 16. syyskuuta (tosin NASA juuri lisäsi sivulleen mahdollisen Endeavour (kuvassa) -lennon joskus marraskuun puolivälissä, mutta tarkempaa aikataulua ei vielä ole). Blogin kirjoittaja varasi jo lentonsa lähtöä seuramaan.

Olen aikaisemmin nähnyt paikan päällä kolme sukkulan lähtöä ja voin vakuuttaa sen olevan todella vaikuttavan elämyksen. Kaksi näistä tapahtui juuri ennen auringonnousua aamulla ja olivat näyttävimpiä. Aurinko on vielä horisontin alapuolella ja apurakettien syttyessä tuntuu kuin aurinko nousisi ennenaikaisesti, valospektaakkeli puolikilometrisestä lieskasta on upea. "Kutsuvieraspaikalta" (kyllä, jos onnistuu varaamaan paikan, se on maksullinen ja menevät hetkessä) n.3,5 km:n päästä ääni tulee kymmenisen sekuntia myöhemmin, jyrinä joka infraäänien johdosta enemmänkin tuntuu koko vartalolla, kuin kuuluu.

Apurakettien, "boostereiden" irtoamisen näkee paljaalla silmällä pari minuuttia lähdöstä erkanevista savujuovista,tavallisella prismakiikarilla ne erottuvat horisontin alapuolella olevan auringon valaisemina kirkkaina neuloina. Sitten show alkaa olla ohi, päärakettimoottoreiden kalpean sininen vetyliekki loistaa vielä parisen minuuttia ja valtava kellahtava, mm. klooria ja suolahappoa (apurakettien hapettimesta, ammoniumperkloraatista) sisältävä savupilvi ajelehtii hiljaisessa tuulenvireessä merellepäin. Viimeinen näkemäni lähtö oli yöaikaan, noin klo 22:30 illalla ja siinä lensi myös ruotsalainen astronautti Fugselang. Suuri määrä pieniä Ruotsin lippuja heiluttavia turisteja kansoitti Cape Kennedyn ja pimeällä lähtö näkyi aina Washingtoniin ja New Yorkiin asti sukkulan noustessa vinosti ulospäin merelle Yhdysvaltain itärannikkoa pitkin. Valitettavasti tämä viimeinen keskipäivän lähtö ei ole aivan niin näyttävä.

Alla "esimakua" eli video Atlantiksen noususta:

Atlantis lift-off

NASA valehtelee ilmastonmuutoksesta?

Canadafreepress



NASA: "Auringon aktiivisuus muuttumassa rajusti:



NASA

Teknologia-arvoituksia: Air France´n lento AF447 katoaminen

JIM-tv esitti tässä pari päivää sitten mielenkiintoisen englantilaisen dokumentin AF 447:n (Rion lento-A-330)tuhon mahdollisesta syystä, dokumentti on nähtävissä Ruutu-tv:ssa (linkki alla) :


AF 447 video


Siis tiivistettynä; todella huolestuttavia nämä nykyiset "lentävät tietokoneet", pitot -putki jäätyy alijäähtyneessä vesisumussa ja koko systeemi kaatuu, kymmeniä vikailmoituksia minuutissa, autopilotti pois, moottorien säätö pois jne. Pelivara sakkaukseen on tuossa korkeudessa ja lentonopeudessa vain 50 mailia tunnissa. Jos kaikki kaatuu, Finnairin lentäjätkin tietävät, mikä on menettely; nokka ylös 5 astetta ja kaasu 85%:iin. Mutta, pienikin viivyttely saattaa johtaa sakkaukseen ja jos toinen siipi sakkaa ennen toista, vaikeaan kierteeseen, jossa kone voi pudota 6 km 45 sekunnissa, kuten kokenut hävittäjälentäjä osoittaa erikois-simulaattorissa. Liikennelentäjien koulutus ei sisällä näin täydellistä sakkaustilanteen oppimista ja harjoittelua. Näyttää siltä, että AF 447:n pilotit saivat lopulta koneen hallintaansa, mutta pinta oli jo liian lähellä, kone iski mereen lähes normaalissa lentoasennossa ... erikoinen piirre on, että Airbus 330-340:ssa, joka on automatisoiduin kaikista "Fly-by-Wire" - liikennekoneista, kaasuvipujen asento ei kerro todellisesta tehoasetuksesta, ne eivät liiku mekaanisesti, jos tehot putoavat ja moottorinhallintamittarit ovat keskellä, johon pilotin täytyy kääntyä lukeakseen.

Blogi laajenee teknologia- ja tiedeblokiksi !

Arvoisat lukijani !

Olen päättänyt laajentaa blogini aluetta käsittämään ilmastokeskustelun lisäksi tieteen ja teknologian laajemmassa mitassa. Pyrin esittämään ilmastokeskustelun lomassa mielenkiintoisia ajankohtaisia teknologia- ja tiedekysymyksiä. Ensimmäisenä aiheena seuraavassa Air Francen Rion lennon arvoituksellinen katoaminen viime kesänä,
josta nyt JIM-tv muutama päivä sitten esitti uuden englantilaisen dokumentin, jossa
spekuloidaan eräällä teorialla tuhon syistä. Toivon mielenkiintoisia lukuhetkiä ja
kommentteja !

Onko tämä vuosi lämpimin?

Ei,vaan "wanha konna" James Hansen puhuu NASA:n nimissä omiaan:



LÄHDE

Missä luuraa "ilmastonmuutos"? Todisteet sitä vastaan ovat kiistattomat !

Katso ja ihmettele, missä on lämpeneminen, missä meren pinnan nousu, missä jäätiköiden sulaminen? Onko meitä petetty?




LÄHDE


Auringonpilkut ja ilmasto

Asenteet maailmalla kääntyvät ilmastohumppaa vastaan

MTV3


"Selvimmin ilmiö näkyy Britanniassa. Tämän vuoden helmikuussa julkistetussa BBC:n kyselyssä ilmastonmuutokseen ja siihen, että se oli ihmisen aiheuttamaa, uskoi vain 26 prosenttia vastaajista. Kun samaa asiaa oli kysytty kolme kuukautta aikaisemmin, luku oli 41 prosenttia. Samaan aikaan ilmastoskeptikkojen osuus oli noussut 15 prosentista 25 prosenttiin.

Myös Saksassa näyttäisi tapahtuneen vastaavanlainen käänne suhtautumisessa ilmastonmuutokseen. Der Spiegel -lehden maaliskuussa julkaistussa kyselyssä 42 prosenttia vastaajista kertoi olevansa huolissaan ilmastonmuutoksesta. Vielä syksyllä 2006 luku oli 62 prosenttia"


Ja tätä ei media kerro, ilmastojeesus AL Gore osti 9 miljoonan taalan ökypalatsin :

Goren palatsi

Mörner: "Mikä meren pinnan nousu?

Maailman johtava merenpinnan nousun asiantuntija todistaa väitteen vääräksi. Tunnetuimmalla,eli Malediiveilla meren pinta itse asiassa on laskenut! Näin meitä kusetetaan. Kuten prof.Folke Stenman taannoin HS:n kuukausiliitteessä kertoi, Greenpeacen kommandoryhmä kävi kohta Mörnerin raportin jälkeen sahaamassa poikki puun,joka oli oleellinen osa todistusaineistoa pinnan laskusta.




LÄHDE


"Morner pointed out that the sea level around the Maldives has been much higher before and actually fell 20 centimeters (7.8 inches) during the 1970s. He also asserted that sea levels have been stable for the past three decades"