(Lufthansa lentää "superjumbo" Airbus A380:lla Frankfurtista Miamiin,monet suomalaisetkin käyttävät sitä)
Uuden Uljaan Euroopan Unionin ilmojen loistolaiva, jopa 800 matkustajan "superjumbo" Airbus A380 on kokenut monia vastoinkäymisiä jo ensi vuotenaan liikenteessä. Ensin räjähti moottori ja matkustajat pelastuivat kuin ihmeen kaupalla, hehkuva turbiinin siipi läpäisi siiven vain senttien päässä polttoainesäiliöistä. Nyt sitten siivissä tässä aivan uudessa koneessa on havaittu murtumia ja Australian lentoinsinöörien liitto vaatii koneen asettamista lentokieltoon. Airbus itse vähättelee ongelmaa. Turbulenssia ei voi väittää Airbusin syyksi ja alun huhut siitä irronneista osistakin lienevät paikkansapitämättömiä, ainakin uutinen siitä hävisi ennätysajassa. Myös muissa malleissa on ollut ongelmia, vakaviakin. A330:n nopeuden näytön Pitot-putket (ilmeisesti) jäätyivät Eteläisellä Atlantilla ja kone, Rion lento, meni mereen. "Mustien laatikoiden" tietojen ja onnettomuuden loppuraportin mukaan syyllinen oli myös epäpätevä miehistö, varsinkin nuoremman perämiehen tekemiset vaikuttavat käsittämättömiltä. Tekniikan Maailman lukijainosastossa lentäjien liitto paheksuu raportin julkaisua, mitä turhaa pelottelemaan,koska asiassa on vielä paljon selvitystä kaipaavaakin.
LA Times
Moottorin räjähdys Quantasin lennolla 32
Australian lentoinsinöörit vaativat lentokieltoon siiven murtumien johdosta
Matkustajia loukkaantui turbulenssissa
theaviationinsider
kyl Jan 13, 2012 10:10 AM
VastaaPoistaEi helvetissä konetta saa lentokieltoon laittaa. Sitä voisi käyttää seuraavassa ilmastokokouksessa Suomen delegaation kuljettamisessa. Konetta ei tarvitsi huoltaa ja siinä voisi vaihtaa polttoaineeksi vaikka palmuöljyn kun kone on tarpeeksi korkealla ja meren yllä!
Samalla voitaisiin lähettää Hesarin toimituskin mukaan tekemään raporttia palmuöljyllä lentämisen eduista.
VastaaPoista