Heh...talvella Juha voi olla vaikeuksissa sähköautonsa kanssa...

sunnuntai 18. toukokuuta 2014

UUTINEN - VIIKONLOPUN ILTASANOMAT Kun ei kulje helteelläkään ...

Anonyymi18. toukokuuta 2014 klo 22.18
Ketään ei kiinnosta.
VastaaPoista
Vastaukset
AZINE ympäristömittalaitteet19. toukokuuta 2014 klo 8.33
Luit kuitenkin ;-)
VastaaPoista
Vastaukset
Anonyymi24. toukokuuta 2014 klo 10.33
Jyväskylässä oli yks Prius kärähtäny.
VastaaPoista
Vastaukset
Anonyymi26. toukokuuta 2014 klo 17.54
Ei tarvita suuria ennustajan lahjoja miten litium-ioni -akut toimii pakkasella. Parempia materiaaleja odotellessa hinausautot kiittää :)

T, Oulu
VastaaPoista
Vastaukset
Kaptah28. toukokuuta 2014 klo 0.06
Minua on jo pitkään askarruttanut se, että miten nuo sähköautot lämmitetään talvella? Hukkalämpöä kun ei synny, niin kuvitellaan tilanne, että on aamu ja ulkoilman lämpötila on -31C ja pitäisi ajaa töihin vaikkapa sellaiset 35 Km. Itse olen kouluaikoina ajellut litrasella (1.0ie)FIAT UNO:lla kouluun kovissa pakkasissa ja se oli kuin olisi nelipyöräisellä pakastimella ajanut :). Pitääkö sähköautoihin asentaa vaikkapa sata kiloa vuolukiveä, joka sitten lämmitetään yön aikana, että aamulla tarkenee lähteä töihin, tai minne itse kukin on matkalla?
VastaaPoista
Vastaukset
AZINE ympäristömittalaitteet28. toukokuuta 2014 klo 10.19
Kuollut ajatus koko sähköauto Suomen talvessa, toinen puoli akun varauksesta menisi lämmitykseen, että edes tuulilasi pysyisi sulana.
VastaaPoista
Vastaukset